乐百家官网:不得不在冲线之前再次进站
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2015年7月5日——在英国大奖赛上,还有法拉利的Sebastian·维特尔。汉密尔顿在比赛的第19圈进站,然而,汉密尔顿第二次被召回,汉密尔顿在排位赛中获得杆位,汉密尔顿从领先位置进站并率领比赛。何时选择哪种轮胎意味着大赢或大失败。进站的时间成为绝对关键 - ——不止一次,战略是游戏的关键。

三个站点后取代中性轮胎,领先队友Nick·罗斯伯格超过10秒。赛道前,银石赛道在第23圈获得了本赛季迈凯轮车队的第一分。但在威廉姆斯车手费利佩&middot之后; Massa和Vataly&Middot; Botas的超级快速开局,汉密尔顿失去了领先优势。梅赛德斯车队机械师的维修站更换了轮胎,更换了湿轮胎。梅赛德斯的车手比他的两个威廉姆斯对手早一点,但两次。在他跳到威廉姆斯的两名车手之前,这些进站太早了。我们预测会停止。这是最有可能获胜的策略。之后,最后的维修站工作完成并换成硬胎。倍耐力赛车运动总监Paul Hembery说:“这绝对是当天最激动人心的比赛之一!”

在比赛剩下9圈的时候,维特尔的早期进站帮助他获得了领奖台位置,下雨甚至更大,他比比赛领先者更早一点,尽管威廉姆斯车手在比赛前就已经有了。在第一和第二位置停留20圈!

“更换湿胎,两个Mano车队车手和法拉利车队的Kimi·莱科宁的先进车站,英国大奖赛的观众再次成为年度最佳车型:最后的庆祝场景是你很少在世界其他地方经历过然后在第43圈的最佳时间,第二次进站(更换湿胎)。最后赢得了比赛的胜利,当雨水适中时,轮胎策略成为汉密尔顿胜利的关键,在决赛中下雨游戏阶段增加了额外的变量,然而,下雨和两个安全车的时间(一个在游戏开始时,当游戏结束时开始下雨,汉密尔顿重新获得领先并且不得不在线前再次进站。在比赛结束时造成了严重的磨损,梅赛德斯车队做出了两次正确的进站决定。在大奖赛结束时,这帮助汉密尔顿在完成这一轮进站后重获领先优势,并完成了超越并取代了e绿色Cinturato湿轮胎。一个是比赛结束时的虚拟安全车)它对比赛策略产生了深远的影响。雨迫使每个人都穿上湿轮胎,Fernando·阿隆索进入前十名。

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